扫码乘公交来了，刷脸乘車(chē)还遠(yuǎn)吗？

年9月13日，这一天发生在客車(chē)朋友圈的有(yǒu)两件大事：一件是腾讯董事会主席兼首席执行官马化腾出席与合肥公交达成的《交通乘車(chē)码创新(xīn)应用(yòng)合作框架协议》签约仪式，现场體(tǐ)验了用(yòng)微信乘坐(zuò)合肥公交;另一件是苹果公司发布十周年纪念款手机iPhone X，用(yòng)脸部识别技术取代指纹识别技术，支持刷脸支付。

马化腾(右一)在安徽合肥體(tǐ)验扫码乘公交
　　移动支付平台将开启公交领域的争夺
　　手机支付已经成為(wèi)人们生活的常态，随着苹果、华為(wèi)、三星等智能(néng)手机的更新(xīn)换代，手机支付越来越方便、快捷。作為(wèi)服務(wù)范围如此广泛的公共交通领域自然不甘落后，如今，越来越多(duō)的城市公交开启手机支付。
　　中國(guó)客車(chē)网了解到，杭州、天津、武汉、合肥、东营、常州、秦皇岛等多(duō)个城市公交已经进入无现金时代。可(kě)以推测，支付宝和微信两大移动支成都三浦自动门付平台或将开启在公交领域的新(xīn)一轮争夺。
　　2017年5月，支付宝在浙江杭州领先全國(guó)全面推广应用(yòng)移动支付，该项目是由杭州公交集团、浙江政務(wù)服務(wù)网会同中國(guó)银联、蚂蚁金服(支付宝)、杭州市民(mín)卡、数梦工场等共同承接。随后支付宝刷卡乘公交开始在南京、天津、秦皇岛等地推广。
　　这次的合肥“乘車(chē)码”项目由腾讯与合肥市公交集团、合肥一卡通公司合作开发。该项目借助腾讯微信小(xiǎo)程序技术特点，后期合肥市公交和地铁都将能(néng)够直接使用(yòng)微信乘車(chē)。
　　腾讯副总裁郑浩剑表示，乘車(chē)码把移动支付服務(wù)延伸到大众出行场景，引领公交出行进入高效、低碳的移动支付时代，让用(yòng)户享受安全、便捷和舒适的公共出行服務(wù)。未来，腾讯将继续与各地展开深度合作，不断完善产品功能(néng)，积极在其他(tā)城市进行布局。
　　未来或将实现刷脸支付乘公交
　　脸部识别技术在手机上应用(yòng)确实是一件新(xīn)鲜事，然而在其他(tā)领域，脸部识别技术早有(yǒu)应用(yòng)。日常生活中，我们正越来越多(duō)地接触“人脸识别”：刷门禁、打考勤，解锁電(diàn)脑，甚至是學(xué)驾驶……尤其是在轨道交通领域，刷脸乘火車(chē)成都自动门公司早已不是什么新(xīn)鲜事。
济南火車(chē)站乘客在刷脸进站
　　铁路安检通过引入3D人脸识别系统，能(néng)将人脸各个區(qū)域的凹凸感清晰录入后，即使是同卵双胞胎也不能(néng)蒙混过关;加上识别系统的高像素点，所以不会受到光線(xiàn)的影响，即使是漆黑的环境也能(néng)轻松应对。
　　其实，早在2015中國(guó)(小(xiǎo)谷围)“互联网+”乘車(chē)运输服務(wù)创客大赛上就出现了“刷脸乘車(chē)”技术。“刷脸乘車(chē)”是运用(yòng)人脸识别技术，只需要建立乘客出行人像信息库，利用(yòng)摄像头动态获取客流信息，便可(kě)利用(yòng)识别技术进行人脸精确对比。还能(néng)实现客流流向大数据分(fēn)析、班車(chē)及驾驶员管理(lǐ)、乘車(chē)实名制、公共安全管理(lǐ)等技术。
　　手机支付乘公交已经让出行的乘客體(tǐ)验到了现代科(kē)技的便捷。我们可(kě)以这样设想一下，当人脸识别技术在公交领域应用(yòng)后，只要预先在一卡通中心录入人脸信息，便可(kě)以在上車(chē)后通过人脸识别显示一卡通账户余额，下車(chē)刷脸费用(yòng)自动扣除。日常生活中，经常会遇到乘客上車(chē)后发现没带零钱或没带手机的的情况，很(hěn)是麻烦。开通了人脸支付后，再也不用(yòng)担心忘带零钱和手机，刷脸就能(néng)搞定，还不需要任何操作程序。
苹果iPhone X支持刷脸支付
　　当然这只是一个设想，目前手机支付乘公交还处于起步阶段，刷脸乘車(chē)技术还有(yǒu)待实践检验。然而，十年前，我们也很(hěn)难相信手机会改变我们的生活方式。如今，科(kē)技的发展日新(xīn)月异，人们的公共出行方式也因此发生了翻天覆地的变化。扫码乘公交来了，刷脸乘車(chē)还遠(yuǎn)吗?